\u00c0 partir de janvier 2025, tout nouveau moto-taxi enregistr\u00e9 \u00e0 Kigali, la capitale du Rwanda, devra \u00eatre \u00e9lectrique. Cette mesure ambitieuse, annonc\u00e9e r\u00e9cemment par le gouvernement, vise \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers une mobilit\u00e9 durable et \u00e0 r\u00e9duire la pollution de l’air dans cette m\u00e9tropole en pleine expansion.<\/p>\n\n\n\n
Avec plus de 110 000 motos en circulation, les moto-taxis jouent un r\u00f4le crucial dans la mobilit\u00e9 urbaine au Rwanda. Cependant, leur contribution significative aux \u00e9missions de carbone a pouss\u00e9 les autorit\u00e9s \u00e0 agir. Selon Arun Bhandari, directeur des op\u00e9rations de Spiro au Rwanda, un acteur cl\u00e9 de la mobilit\u00e9 verte, ce virage obligatoire vers l’\u00e9lectrique est une \u00e9tape essentielle.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Il y a beaucoup d\u2019\u00e9missions de carbone et nous voulons les r\u00e9duire. Nous avons contribu\u00e9 avec 1 300 motos \u00e9lectriques, et avec tous les acteurs dans le pays, il y en a plus de 4 000. La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique est toujours lente \u00e0 faire accepter, mais avec ce genre de politique, \u00e7a devient plus facile \u00bb, explique-t-il.<\/p>\n\n\n\n
Un secteur en pleine croissance, mais encore limit\u00e9<\/p>\n\n\n\n
Bien que le nombre de motos \u00e9lectriques ait d\u00e9pass\u00e9 les 4 000 unit\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019engagement de plusieurs entreprises locales, ce chiffre reste modeste compar\u00e9 au parc total de v\u00e9hicules. Actuellement, l\u2019adoption de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique est majoritairement concentr\u00e9e \u00e0 Kigali et dans ses environs. L\u2019un des principaux d\u00e9fis sera d\u2019\u00e9tendre cette dynamique au reste du pays, notamment dans les zones rurales.<\/p>\n\n\n\n
Impacts \u00e9conomiques et environnementaux<\/p>\n\n\n\n
Cette transition repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 pour les entreprises locales sp\u00e9cialis\u00e9es dans la mobilit\u00e9 durable, tout en ayant un impact direct sur la qualit\u00e9 de l’air et la sant\u00e9 publique. Le gouvernement esp\u00e8re \u00e9galement que cette mesure encouragera l\u2019innovation et l\u2019investissement dans les infrastructures n\u00e9cessaires, comme les stations de recharge.<\/p>\n\n\n\n
En adoptant cette r\u00e9glementation, Kigali trace la voie vers un avenir plus vert, tout en posant les bases d\u2019une r\u00e9volution \u00e9nerg\u00e9tique dans le secteur des transports en Afrique.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9dard CLOBECHI<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 partir de janvier 2025, tout nouveau moto-taxi enregistr\u00e9 \u00e0 Kigali, la capitale du Rwanda, devra \u00eatre \u00e9lectrique. Cette mesure ambitieuse, annonc\u00e9e r\u00e9cemment par le gouvernement, vise \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers une mobilit\u00e9 durable et \u00e0 r\u00e9duire la pollution de l’air dans cette m\u00e9tropole en pleine expansion. Avec plus de 110 000 motos en […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":62650,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[2702],"class_list":["post-62649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","tag-rwanda"],"yoast_head":"\n