Un atelier de validation du rapport final provisoire des \u00e9tudes sur la facilitation du Commerce et du Transport sur le corridor Abidjan-Lagos s\u2019est ouvert \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Azala\u00ef de Cotonou le mercredi 29 janvier 2025 et prendra fin vendredi prochain. Plac\u00e9s sous la coordination du d\u00e9partement des Infrastructures de la commission de la CEDEAO, ces travaux r\u00e9unissent des experts venus des 5 pays concern\u00e9s par ce projet d\u2019infrastructure de grande envergure jamais r\u00e9alis\u00e9 en Afrique. Il s\u2019agit du Ghana, de la C\u00f4te d\u2019Ivoire, du Togo, du B\u00e9nin et du Nig\u00e9ria. Selon l\u2019expert Mohamed Selmeme, les chefs d\u2019Etat de la CEDEAO sont engag\u00e9s pour transformer ce corridor de transport en un corridor \u00e9conomique \u00e0 travers l\u2019am\u00e9lioration et le renforcement des infrastructures. \u00ab Nous nous sommes r\u00e9unis ici aujourd\u2019hui pour l\u2019\u00e9tude sur la facilitation du Commerce et du Transport. Le d\u00e9partement des infrastructures de la CEDEAO a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 pour conduire cette activit\u00e9. La commission a recrut\u00e9 des consultants pour faire des \u00e9tudes sur le terrain pour que la construction de l\u2019Autoroute puisse prendre en compte toutes ces donn\u00e9es \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Chris Appiah, chef du d\u00e9partement des infrastructures de la CEDEAO.
Fid\u00e8le Kponvi, ing\u00e9nieur en g\u00e9nie civile, ing\u00e9nieur au sein de la cellule d\u2019ex\u00e9cution du projet, et chef de projets \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 des Infrastructures Routi\u00e8res et de l\u2019Am\u00e9nagement du Territoire (SIRAT), a rappel\u00e9 que le corridor Abidjan-Lagos est d\u2019une longueur de pr\u00e8s 1028 Km et va traverser le B\u00e9nin sur une distance d\u2019environ 128 Km. Pour ce qui concerne la travers\u00e9e du pays, elle ne partira plus de la fronti\u00e8re de Hillacondji \u00e0 Grand-Popo, mais plut\u00f4t maintenant de la commune d\u2019Athi\u00e9m\u00e9 dans le d\u00e9partement du Mono passant par d\u2019autres communes pour \u00e9chouer \u00e0 S\u00e8m\u00e8-Podji dans le d\u00e9partement de l\u2019Ou\u00e9m\u00e9. \u00ab Cette autoroute permettra la bonne circulation des biens et des personnes pour pouvoir am\u00e9liorer le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la sous-r\u00e9gion \u00bb, a-t-il laiss\u00e9 entendre.
Pour financer la construction de cette autoroute, la commission de la CEDEAO et les pays membres ont d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9s 42, 55 millions de dollars am\u00e9ricains sous forme de subvention et de pr\u00eats de la Banque Africaine de D\u00e9veloppement (BAD) par l\u2019interm\u00e9diaire de l\u2019Agence Fran\u00e7aise de D\u00e9veloppe. Selon les pr\u00e9visions des experts et si tout va bien, les travaux pourraient d\u00e9marrer en 2026.<\/p>\n\n\n\n
L.T.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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