Cotonou la capitale \u00e9conomique du B\u00e9nin a accueilli ce mardi 24 mars 2026, un atelier de validation du rapport de collecte des donn\u00e9es sur les indicateurs de la facilitation du commerce et du transport sur le corridor Abidjan-Lagos. Cette rencontre a r\u00e9uni plusieurs acteurs institutionnels et partenaires r\u00e9gionaux engag\u00e9s dans l\u2019am\u00e9lioration de la performance de cet axe strat\u00e9gique pour l\u2019Afrique de l\u2019Ouest.
\nDans son intervention introductive circonstancielle, la Secr\u00e9taire ex\u00e9cutive de l\u2019Organisation du Corridor Abidjan-Lagos (OCAL), Hortense ME, a exprim\u00e9 sa gratitude envers les gouvernements du Ghana, de la C\u00f4te d\u2019Ivoire, du Togo, du B\u00e9nin et du Nig\u00e9ria pour leur engagement constant aux c\u00f4t\u00e9s de la CEDEAO et de l\u2019OCAL. Elle a rappel\u00e9 l\u2019importance capitale de ce corridor, qu\u2019elle a qualifi\u00e9 d\u2019\u00ab \u00e9pine dorsale \u00e9conomique \u00bb de la r\u00e9gion.
\nTraversant cinq pays et desservant pr\u00e8s de 300 millions d\u2019habitants, le corridor Abidjan-Lagos concentre \u00e0 lui seul environ 75 % du produit int\u00e9rieur brut de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest, selon les donn\u00e9es de la Banque mondiale. Il constitue ainsi le principal moteur des \u00e9changes commerciaux intra-communautaires, aux dires de Hortense ME.
\nCependant, malgr\u00e9 son r\u00f4le strat\u00e9gique, cet axe reste confront\u00e9 \u00e0 de nombreux d\u00e9fis structurels. La Secr\u00e9taire Ex\u00e9cutive a notamment \u00e9voqu\u00e9 les co\u00fbts de transit \u00e9lev\u00e9s, la multiplicit\u00e9 des contr\u00f4les routiers, les d\u00e9lais excessifs aux fronti\u00e8res, ainsi que la persistance de barrages informels et de pratiques anormales. Autant de contraintes qui freinent la comp\u00e9titivit\u00e9 r\u00e9gionale et affectent directement les populations.
\nAux dires de Hortense ME, pour mieux cerner ces r\u00e9alit\u00e9s, l\u2019OCAL a men\u00e9 en novembre 2025 une mission de collecte de donn\u00e9es dans les cinq pays du corridor. Cette initiative a permis de produire des informations pr\u00e9cises sur les temps de travers\u00e9e des camions, les barrages routiers et les dysfonctionnements impactant la fluidit\u00e9 du transport.
\nRepr\u00e9sentant la Commission de la CEDEAO, Linda Darat\u00e9 a soulign\u00e9 que le corridor Abidjan-Lagos demeure un levier essentiel pour l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique r\u00e9gionale. Elle a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer de donn\u00e9es fiables et objectives afin de mieux orienter les politiques publiques et les actions \u00e0 entreprendre face aux d\u00e9fis persistants. Selon elle, ces contraintes influencent directement les co\u00fbts logistiques, la comp\u00e9titivit\u00e9 des \u00e9conomies et le bien-\u00eatre des populations.
\nDe son c\u00f4t\u00e9, le repr\u00e9sentant du Ministre du Cadre de Vie et des Transports du B\u00e9nin, Joseph Ahissou, a salu\u00e9 la tenue de cet atelier \u00e0 Cotonou. Il a rappel\u00e9 l\u2019engagement du gouvernement b\u00e9ninois \u00e0 am\u00e9liorer la performance du corridor, notamment sur les 125 kilom\u00e8tres traversant le territoire national. Tout en reconnaissant l\u2019ampleur des d\u00e9fis, notamment la multiplication des barrages et le niveau \u00e9lev\u00e9 des co\u00fbts de transit, il a assur\u00e9 que les autorit\u00e9s restent attentives aux recommandations issues de ces travaux.
\nCet atelier de validation marque ainsi une \u00e9tape importante dans le processus d\u2019am\u00e9lioration de la gouvernance et de la performance du corridor Abidjan-Lagos. Les donn\u00e9es analys\u00e9es devraient permettre de formuler des solutions concr\u00e8tes pour fluidifier les \u00e9changes, renforcer l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale et soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest.<\/p>\n
L.T.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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