Surfacturation et autres irrégularités à la CBT Lokossa : une source de la magouille décelée, le « chef appro » suspendu

À la Compagnie Béninoise des Textiles à Lokossa, un réseau de magouille crée un manque à gagner à la coopération sino-béninoise, fondatrice de ladite société. Le mercredi 16 novembre 2022, votre média dénonçait un réseau à démanteler et mettre à la disposition de la CRIET pour éviter une mort prématurée à la Compagnie et sauvegarder plus de mille emplois directs.

Heureusement, le Collectif des Syndicats et Délégués du personnel de la Compagnie ainsi que le Directeur Général, Jianguo ZHANG prennent déjà leurs responsabilités. Le jeudi 17 novembre 2022 une séance a eu lieu entre le Collectif, le DG lui-même, le DGA, Koffi TOGBEY et les directeurs techniques pour faire la lumière sur une série d’irrégularités constatées et dénoncées par les travailleurs.

À l’occasion, le pot aux roses a été découvert et les têtes commencent à tomber. En effet, une confrontation sur les prix d’achat de deux outils de travail (le roulement 22314cw33c3 kg et le roulement 22210ek-c3 skf) a été sèchement effectuée entre le Chef Approvisionnement, Milla Kamel Dine HOUNSOUNOU et le Collectif des Syndicats et Délégués du personnel.

Plus loin dans les discussions, la culpabilité liée à la surfacturation a été relevée. Et la suspension du Chef Approvisionnement, qui aurait des liens de parenté avec le DGA Koffi TOGBEY à qui il est directement rattaché dans l’administration, a été immédiatement décidée. Cette sanction est entérinée par la décision N°0140/CBT/DG/DA/SP en date du 18 novembre 2022 et signée du DG de la Compagnie.

Et ce n’est pas tout ! Il a été aussi relevé que le DGA baigne dans l’illégalité en exploitant réellement deux véhicules de la société, alors qu’il n’a droit qu’à un seul de ces moyens roulants. À cet effet, l’injonction lui a été faite de stationner la Prado BR 910… (le dernier chiffre pour la Rédaction) pour n’utiliser que la Rav4 BS 236… (le dernier chiffre pour la Rédaction) qui lui a été affectée par la Compagnie tout en évitant d’utiliser une quantité de carburant supérieure à celle à laquelle il a normalement droit chaque semaine.

Pour que lumière soit faite sur l’affaire afin que les responsabilités soient situées, il a été, selon les informations, décidé l’installation d’un comité pour évaluer les surfacturations durant la période de gestion du chef approvisionnement, Milla Kamel Dine HOUNSOUNOU.

_{Brivaël. K. SOGBOVI}