Infrastructures routières au Nigéria : les marchés de moins de 7 milliards de FCFA désormais réservés uniquement aux entreprises locales

Dans un tournant stratégique majeur pour le secteur des infrastructures, le gouvernement nigérian a pris une décision sur l’attribution des marchés d’ infrastructures routières. Désormais, tous les projets routiers d’une valeur inférieure à 20 milliards de nairas (environ 13,3 millions de dollars) financés via le programme de crédit d’impôt de la NNPCL seront exclusivement attribués à des entreprises nigérianes.

Cette décision, révélée par le ministre des Travaux publics David Umahi lors d’une inspection de la route Est-Ouest dans l’État de Rivers, s’inscrit dans la politique « Nigeria First » du président Bola Tinubu. Objectif, stimuler l’économie nationale, créer de l’emploi local, et réduire la dépendance aux entreprises étrangères dans les projets de petite et moyenne envergure. « Nous voulons faire émerger des champions nationaux capables de rivaliser avec les multinationales étrangères », a déclaré David Umahi.

Depuis le 1er août, la NNPCL (Nigerian National Petroleum Company Limited) a suspendu le financement direct des projets routiers via le crédit d’impôt, laissant en suspens des engagements estimés à 3 000 milliards de nairas à travers le pays. En réponse, la présidence a exigé une priorisation stricte des projets selon leur impact économique et stratégique.

David Umahi a assuré que « aucun projet ne sera abandonné », annonçant l’élaboration d’un cadre de hiérarchisation pour garantir la continuité des travaux sur les corridors routiers majeurs. Le gouvernement envisage aussi un recours renforcé aux Partenariats Public-Privé (PPP) pour compenser le déficit de financement.

Médard Clobechi