La chambre des appels de la cour de répression des infractions économiques et territoriales (CRIET) a confirmé, le 23 mars 2026, la décision rendue en première instance. La juridiction, statuant publiquement et contradictoirement dans l’affaire du navire SPSL UDEME , a maintenu l’ensemble des peines et relaxes prononcées en avril 2025.
Au total, dix-huit personnes étaient poursuivies. Elles étaient impliquées à divers niveaux dans l’échouage du navire sur la plage de Fidjrossè en juin 2024. Les faits portent notamment sur la contrebande de produits pétroliers, la navigation illégale et l’abus de fonction.
Dans ce dossier, deux prévenus, des responsables sécuritaires, avaient été relaxés au bénéfice du doute en première instance. Cette décision est confirmée. En revanche, plusieurs condamnations sont maintenues. Un officier de la marine béninoise conserve sa peine de cinq ans de prison ferme, assortie d’une amende de deux millions de francs CFA. Le contrebandier impliqué dans le dossier voit également sa condamnation confirmée. Il écope de douze mois de prison ferme et d’une amende de cinq millions de francs CFA.
L’équipage nigérian fixé
Quatorze membres de l’équipage, de nationalité nigériane, étaient aussi poursuivis. Le capitaine et son adjoint conservent leur peine de douze mois de prison ferme. Dix autres membres écopent de peines avec sursis et d’amendes d’un million de francs CFA. Deux autres sont condamnés à des amendes fermes. Toutes ces décisions sont confirmées en appel. La CRIET a également maintenu la condamnation collective au paiement de 50 millions de francs CFA au profit de l’État béninois. Autre mesure confirmée : le démantèlement du navire SPSL UDEME, aux frais de son propriétaire. Une décision contestée par la défense, mais validée par la juridiction d’appel.
Retour sur les faits
L’affaire remonte au 30 juin 2024. Le navire s’était échoué sur la plage de Fidjrossè à la suite d’une panne en haute mer. Il transportait plus de 200 000 litres de gasoil. Son interception avait mobilisé les autorités pour éviter une catastrophe écologique. Une opération de pompage du carburant avait été engagée en urgence.Après plusieurs mois de procédure, un premier verdict avait été rendu en avril 2025. Avec la décision en appel, le dossier est désormais définitivement tranché.
